Мост необходимо ремонтировать – чем быстрее, тем лучше, заявил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.
Октябрьский и Димитровский мосты необходимо восстанавливать. Причем состояние второго вызывает большие опасения. Об этом сообщил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев, выступая с отчетом по итогам прошлого года на сессии горсовета сегодня, 12 февраля.
– Дмитровский мост – предусматривался двухстадийный ремонт: 71 миллион рублей – на 2024 год и 555 миллионов рублей – 2025 год. К сожалению, подрядчик не справился со своими обязанностями. Мост находится в предаварийном состоянии. Вдоль бортов есть уже вспученности, поэтому его надо ремонтировать. И чем быстрее, тем лучше. Конкурс мы уже объявили, и к этой работе будем приступать, – уточнил градоначальник.
Что касается Октябрьского моста, то на его ремонт, который начался еще в 2022 году, предусматривалось 2,2 миллиарда рублей.
– Подрядчик также не справлялся со своими обязательствами. 1,1 миллиарда рублей было принято решение перераспределить на других подрядчиков. Но основной подрядчик по-прежнему не выполнял свои обязательства. Мы пошли на процедуру расторжения как по Димитровскому, так и по Октябрьскому мостам. И в результате этого успешно прошли ситуацию, когда могло быть наложено обременение на производство работ, и мосты могли встать на неопределенный срок, – заявил Кудрявцев.
Он уточнил, что в настоящее время все правовые вопросы урегулированы.
– Тот ремонт, который произошел по Октябрьскому мосту (отремонтированы прилегающие к ограждениям полосы, сделана гидроизоляция), позволяет его эксплуатировать в таком состоянии и год, и два. Поэтому с профильным департаментом мы принимаем решение мосты ремонтировать последовательно, один за другим. Сначала Димитровский, потом Октябрьский. Когда определимся с подрядчиком, у нас будет четкое понимание, каким образом мы пойдем: одну полосу ремонтировать, две, три сразу. Но, тем не менее, я могу констатировать, что основной приоритет в этой работе будет – минимальный дискомфорт для жителей города Новосибирска, – уверил мэр.
Напомним, с 3 февраля на Димитровском мосту введено ограничение – максимальная скорость движения до 40 километров в час. Терпеть неудобства автомобилистам придется ради обеспечения безопасности и сохранности плит пролетных строений проезжей части моста. Ограничение это продлится до завершения ремонта моста.
Осенью 2024 года мэрия ввела режим повышенной готовности на Димитровском мосту, что позволило без торгов привлечь подрядчика, который зимой подлатал разбитую дорогу. Однако вскоре прокуратура данное решение решила оспорить, мэру было объявлено предостережение.
Димитровский мост ремонтировали больше четырех месяцев. Все это время новосибирцы стояли в пробках. Строительная компания «Дороги Сибири» получала уведомление о расторжении договора в одностороннем порядке. По данным мэрии, подрядчик не выдерживал плановые темпы работ. Однако в «СК Дороги Сибири» отвечали, что претензии возникли из-за недопонимания и несвоевременной обработки писем от подрядчика заказчику. В департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса подтвердили, что между структурами действительно возникло недопонимание. Однако к работе подрядчик привлек всего трех-четырех человек, что заказчика категорически не устроило. При этом привлекать дополнительных подрядчиков городская администрация не планировала – якобы «СК Дороги Сибири» была в состоянии самостоятельно привлечь субподрядные организации и выполнить работы. Однако как стало понятно, «СК Дороги Сибири» оказалась неспособна выполнить свои обязательства, судя по действиям мэрии.
К реконструкции Октябрьского моста в Новосибирске приступили в мае 2022 года. В сентябре 2024 года в мэрии Новосибирска заявляли, что движение по мосту откроют по всей ширине до конца года. По официальным данным, на 20 сентября на полосе с левого берега на правый было выполнено 85 % работ.
На мосту изначально работали три подрядные организации: ООО «Спецтрансстрой», ООО «ДК Клевер», ООО «СК Дороги Сибири». Среди них компания «Спецтрансстрой» стала первой, получившей госконтракт. Но из-за неудовлетворительных темпов работ и предостережения прокуратуры администрация привлекла еще две компании. Контракт со «Спецтрансстроем» был расторгнут – подрядную организацию включили в реестр недобросовестных поставщиков.
Позже на объекте остались два подрядчика: иркутская компания «Клевер» и новосибирская «СК Дороги Сибири». «Клевер» вел строительно-монтажные работы, связанные с бетонированием, укладкой гидроизоляции, а также занимался монтажом дренажных систем, перил и так далее. «Дороги Сибири» меняли асфальтобетонное покрытие. Работы велись на двух сторонах моста.
Шестиполосное движение по Октябрьскому мосту было открыто утром 11 ноября 2024 года. При этом ремонт еще не завершен – работы будут продолжены в 2025 году.
Свежие комментарии